“我觉得航海应该有各种各样的经历,不能仅仅就是和风旭日,天天都是阳光灿烂,在海上一路享受;我觉得要经历这样的一个大风大浪的一个考验,对你整个对于航海的认识,包括你人生的经历,我觉得是一个很重要的补充。”第一次以船员身份参加海帆赛,中国帆船帆板运动协会秘书长刘卫东感慨自己的经历。

中国体育彩票杯2020第十一届环海南岛国际大帆船赛今年第一次在11月份举办,也是第一次实现全环不停靠的赛程,难度提升、挑战更大。尤其是长航的第一个夜晚,海上阵风超过35节,将近5米的大浪,让许多船员体会了一次世界顶级帆船赛事的模拟。

珠海铁甲帆船队的舵手许泽熙年仅20岁,是本届海帆赛最年轻的舵手。年龄不大,徐泽熙却有着12年的帆船经验,2018年还参加过悉尼-霍巴特帆船赛。谈起本次海帆赛,许泽熙说:“我当时在悉尼霍巴特帆船赛经历过五、六十节的风速,浪也会更大。当然这次海帆赛也挺不容易的,从(30日)晚上7点我就一直掌舵,到凌晨4、5点,没有离开过舵,还是觉得很累的。海帆赛也是一次难忘的经历。作为职业选手,其实我更喜欢刺激一些的海帆赛,比较考验水手的操作和配合,也更考验大家的心理状态。”

宁波东钱湖逸帆航海俱乐部帆船队·蜈支洲岛号的孔晨诚曾经是沃尔沃环球帆船赛东风号的一员,他说:“其实30号晚上风速还好,最大35节左右,但是海况不是太好,浪比较大。但是这种情况下,我们整个团队从来没有惧怕,大家齐心协力、一往无前。晚上所有人都在甲板上工作。”

锦州湾船队在30日晚的风浪中,被一个近5米的浪拍中,船一侧着水,几乎侧翻。大量的海水灌入使得帆船上的各种仪器仪表都出现了电路故障,航行遇到很大的困难。船长王启光连续工作20多个小时,“一直就没闭过眼睛,一直都在掌舵,现在两只手都是僵硬的,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://fdq371.com/,美洲杯没法弯。尽管困难很大,但是大家都在喊拼,甚至遇到35节以上的强风,也没有人说一句害怕和放弃。”

海上之路·游牧虎队和中国船媒·游牧虎队两支船队所使用的TEN33船型,是所有参加船队中最小的船,但两支船队面对风浪依旧勇往直前。中国船媒·游牧虎队甚至在首个夜航大风大浪中升起了球帆加速,“比赛当然是要追求速度,我们的舵手特别好,他经验丰富、熟悉船只,而且他相信船、也相信自己,更重要的是相信我们。夜里不知道别人的情况,我都开玩笑我们要拿冠军,因为别人都不敢这么跑,也不会这么跑。”船长洪运来说,“这就是竞赛和休闲的区别,海帆赛是比赛,当然要全力争胜。”

敢于面对未知的困难,勇于挑战自我极限,不惧冒险、顽强拼搏,这是写进每一位帆船人人生中的特质。海帆赛作为中国第一离岸赛,正是因为其巨大的挑战性,而被越来越多的航海人所热爱。

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